Taxi

Braziliaanse taxi’s zijn gemakkelijk en niet niet duur. Ze zijn wettelijk verplicht om een taximeter te hebben maar je kunt ook een vaste prijs afspreken.

Als je weet waar je op moet letten, is de taxi een veilige manier van transport. Neem altijd een officiële taxi. Je kunt deze onder andere herkennen aan de tekst ‘radio’ of ‘coop’ erop. Hoe geloofwaardig en zielig het verhaal van een taxichaufeur ook is (‘ik ben zo arm dat ik geen vergunning kan betalen’), stap vanwege de veiligheid niet in als de taxi niet officieel is.

De beste houding is taxichauffeurs te nemen die jij benadert omdat ze in officiële taxi’s rijden. Laat je niet in met taxichaufeurs die jou benaderen. Als je aankomt op een luchthaven (je bent moe en je wilt naar je hotel), word je bestormd door dit soort ‘taxichaufeurs’. Ook op busstations kan dit gebeuren. Dit zijn vaak geen officiële taxi’s, al beweren zij dat zij door de luchthaven zijn aangesteld en dat deze "officiële taxichaufeurs" veel veiliger zijn dan de goedkope. Als ze niet echt officiëel zijn, zijn ze zeker niet veiliger.

Als je bij aankomst op de luchthaven de aankomsthal verruilt voor de vertrekhal, zie je taxichaufeurs mensen afzetten. Omdat zij toch terug naar de stad moeten rijden hebben zij niet de neiging om teveel te rekenen. Bovendien hebben zij net iemand veilig afgezet. Let ook hier op of het officiële taxi's zijn.

Bij busstations (zowel terminals als rodoviárias) wachten meestal taxichauffeurs geparkeerd in de rij. Hun auto’s zijn duidelijk herkenbaar als taxi’s met onder ander de tekst ‘radio’ of ‘coop’ erop. Dit zijn taxicoöperaties en die zijn officieel.

Braziliaanse taxichauffeurs hebben een allergie voor klanten die bij het uitstappen de deur te hard sluiten. Zelfs al zit je in een oude taxi, smijt de deur niet dicht maar sluit hem rustig. Als dat niet lukt, zal de chauffeur meestal helpen.

Officiële taxi's hebben altijd een rood kenteken.